Workiho blog

Už od schválenia nového cestného zákona sa ľudia v malých obciach a dedinkách pohoršujú a búria proti zákazu jazdy traktorov na cestách 1. a 2. triedy. Odkiaľ sme k tomu vlastne prišli? Hovorí sa ,ako asi pri každom "zlom" zákone, že to prišlo zo "Západu". Ale tam sú na to prispôsobené cesty a popri ceste 1. alebo 2. triedy sú súbežné cesty pre poľnohospodarske stroje a celkovo pre pomalšie vozidlá. Soféri, ktorí nikdy nejazdili na traktore alebo nebývali na dedine to chcú. Pre nich sú traktory veľmi spomaľujúce. Oni majú pravdu. A teraz sú tu dve strany tí za a tí proti. Obidve strany majú pravdu. Chyba bola schválenie tohto zákona teraz. Ak niekto chcel odpratať tieto stroje z cesty,tak mal najprv prispôsobiť okolnosti t.j. napríklad vybudovať bočné-súbežné cesty s cestou 1. a 2. triedy. Niekto si možno predstavuje pod poojmom cesta 1 triedy nejakú super upravovanú vozovku.Vo vačšine prípadov to nieje pravda. Uvediem príklad cesta Dolný Kubín-Námestovo-Zubrohlava-Rabča-Oravská Polhora-Poľsko.Táto vozovka je ne niektorých úsekoch v dezolátnom stave a pri prejazde cez tieto úseky vačšou rýchlosťou ako 40 kilometrov za hodinu vám takmer odtrhne nápravu. Ale je to cesta 1. triedy lebo ide do zahraničia a ľudia v dedine sú úplne odstavení. A nielen obyčajní obyvatelia ale napríklad aj obecný traktor ktorý odhrňa sneh v každej ulici v zime. Už teraz sa podpisujú petície kdekoľvek v dedine a všetci dúfajú že to bude akceptované. No ak to takto nebude všetci sa bojíme jednej veci-štrajk dúfajme že to nepríde až tak daleko a ministerstvo dopravy to bude riešiť.